Endlich ist ein kleiner Stromer da und verbannt den großen Verbrenner für die obligaten langen Strecken zu Verwandtenbesuchen oder die Urlaubsfahrt in die Garage. Und die Bilanz? Statt 5,7 l/100 km (auch der große war schon ein Hybrid) mit einem Brennwertgehalt von 10 KWh/l Diesel braucht der kleine Flitzer nur 15,5 KWh/100 km. Und weil er dann geladen wird, wenn die Sonne auf die PV prasselt und der Speicher seine Beladung schon begrenzt, schlägt sich das auch im Geldbeutel nieder – und im besseren Gewissen sowieso. Ein prima Gefühl!